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當(dāng)前位置:100EC>數(shù)字零售>《河北省網(wǎng)約車市場全景分析報(bào)告(2025)》網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布
《河北省網(wǎng)約車市場全景分析報(bào)告(2025)》網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2025年09月16日 15:40:40

(網(wǎng)經(jīng)社訊)河北省網(wǎng)約車市場已形成以滴滴為龍頭、高德聚合平臺為重要補(bǔ)充、本土平臺如歐了出行為新興力量的競爭格局。石家莊、唐山、保定等核心城市訂單量占比較高,而承德、邯鄲等三四線城市通過政策扶持實(shí)現(xiàn)快速增長。未來,隨著雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)推進(jìn)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施布局完善以及"出行+"生態(tài)模式創(chuàng)新,河北省網(wǎng)約車市場將向更規(guī)范化、智能化和綠色化方向發(fā)展。(詳見 #網(wǎng)經(jīng)社 專題:http://www.99poke.cn/zt/dwycfx/)。

出品 | 網(wǎng)經(jīng)社

撰寫 | DeepSeek

編輯 | 黃玉宙

審稿 | 云馬

配圖 | 網(wǎng)經(jīng)社圖庫

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網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫COP.100EC.CN)共收錄規(guī)上77家交通出行企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,北京以21家交通出行企業(yè)位居榜首,浙江緊隨其后有16家,上海廣東各有13家,四川有4家,江蘇有3家,福建、山東、湖北和海南各有2家。整體來看,東部沿海地區(qū)的交通出行企業(yè)分布較為集中,尤其是北京、浙江、上海和廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

一、市場概況與規(guī)模分析

1.1河北省網(wǎng)約車市場發(fā)展現(xiàn)狀

河北省網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了從無序競爭到規(guī)范發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程。截至2025年9月,河北省網(wǎng)約車用戶規(guī)模已突破3000萬人,占全省網(wǎng)民總數(shù)的40%以上。從全國范圍看,河北作為人口大?。s7500萬人口),其網(wǎng)約車滲透率與中部地區(qū)(43.4%)接近,但略低于東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)(54.0%)。2025年1-7月,河北省網(wǎng)約車日均訂單量約280萬單,占全國總訂單量的3.6%左右,顯示出河北省網(wǎng)約車市場的巨大潛力。

從城市分布來看,河北省網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域分化特征。石家莊、唐山、保定作為省會及經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,訂單量占全省總量的55%以上,其中石家莊占比最高,約28%;邯鄲、滄州、衡水等三四線城市訂單量占比約25%,而承德、張家口等旅游城市訂單量增速最快,同比增長超過40%。

河北省網(wǎng)約車用戶群體特征分析表

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值得注意的是,河北省網(wǎng)約車市場已從"增量競爭"階段進(jìn)入"存量博弈"階段。截至2025年6月底,河北省網(wǎng)約車注冊司機(jī)數(shù)量超過38萬人,而日均訂單量僅增長8%,導(dǎo)致單車日均接單量從2023年的24單驟降至19單。這種供需失衡現(xiàn)象在二三線城市尤為突出,如邯鄲市超55%的司機(jī)每日接單不足10單,月均收入跌破4000元。

1.2河北省網(wǎng)約車用戶畫像與需求特征

河北省網(wǎng)約車用戶群體主要集中在20-39歲年齡段,占比高達(dá)62.8%,與全國趨勢一致。其中,石家莊、唐山等核心城市用戶以中高收入群體為主,而三四線城市用戶則對價格更為敏感。數(shù)據(jù)顯示,河北省女性網(wǎng)約車用戶占比約41.8%,略高于全國平均水平,顯示出對出行安全的較高需求。

從出行場景看,河北省網(wǎng)約車需求主要集中在三個方向:一是日常通勤,占比約55%,尤其在石家莊、唐山等大城市最為明顯;二是旅游出行,占比約25%,雄安新區(qū)、承德避暑山莊、北戴河等旅游景點(diǎn)周邊訂單量增長迅速;三是商務(wù)出行,占比約15%,主要集中在省會城市和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

從車型偏好看,石家莊、唐山等核心城市用戶更傾向于選擇專車服務(wù),專車訂單占比超過40%;而三四線城市用戶則更偏好快車和拼車服務(wù),快車訂單占比超過60%。這種分層趨勢反映了河北省不同城市用戶的經(jīng)濟(jì)水平和出行需求差異,也為平臺差異化運(yùn)營提供了市場基礎(chǔ)。

從使用頻次看,河北省網(wǎng)約車用戶月均使用次數(shù)為8-12次,低于一線城市(15-20次),但高于全國平均水平(7-10次)。工作日訂單量占比達(dá)75.6%,早晚高峰(7:00-9:00和17:00-19:00)訂單量占比分別為28.9%和26.7%,顯示出與全國趨勢一致的通勤需求特征。

二、政策環(huán)境與合規(guī)化進(jìn)程

2.1河北省網(wǎng)約車政策框架

河北省網(wǎng)約車政策經(jīng)歷了從寬松到嚴(yán)格再到精細(xì)化的轉(zhuǎn)變過程。2025年,河北省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步完善了網(wǎng)約車監(jiān)管體系,形成了"省級統(tǒng)籌、市級主責(zé)、縣級落實(shí)"的三級監(jiān)管架構(gòu)。全省各地均建立了網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,實(shí)現(xiàn)了與全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)的對接,形成了較為完善的政策框架。

在車輛準(zhǔn)入方面,河北省各重點(diǎn)城市均采取了新能源優(yōu)先的政策導(dǎo)向。石家莊規(guī)定,網(wǎng)約車車輛必須為新能源車輛,計(jì)稅價格不低于110300元,軸距不低于2650毫米,純電動車?yán)m(xù)航里程不低于400公里;唐山要求車輛為5-7座乘用車,初次注冊至申請日車齡未滿3年,鼓勵使用新能源汽車;承德則規(guī)定燃油燃?xì)廛囆洼S距不小于2675毫米,排量不低于1.8L或1.4T,新能源車型軸距不小于2650毫米,純電續(xù)航里程不少于400公里。

在駕駛員準(zhǔn)入方面,河北省各城市普遍要求駕駛員需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,具備3年以上駕駛經(jīng)歷,無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪、吸毒記錄,無飲酒后駕駛記錄,近3個記分周期內(nèi)無記滿12分記錄。石家莊、唐山等城市還要求駕駛員注冊有效期3年,到期前30日需申請延續(xù),并完成繼續(xù)教育

在平臺責(zé)任方面,河北省要求網(wǎng)約車平臺需嚴(yán)格審核車輛與駕駛員資質(zhì),禁止向違規(guī)主體派單;平臺需確保線上服務(wù)的車輛、駕駛員與線下一致,建立車輛技術(shù)檔案,實(shí)時監(jiān)控車輛里程與使用年限;平臺需承擔(dān)先行賠付責(zé)任,確保投保賠付額度不低于100萬的第三者責(zé)任險等。

2.2河北省網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程

2025年,河北省網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程顯著加速。截至2025年6月底,河北省網(wǎng)約車合規(guī)率已從2024年7月的不足70%提升至80%以上,但仍低于全國平均水平(2025年4月全國訂單合規(guī)率為85.2%)。

從城市分布看,河北省內(nèi)各城市合規(guī)率差異明顯。2025年4月,在全國主要中心城市訂單合規(guī)率排名中,石家莊位列第16位,唐山、保定等城市排名靠后。相比之下,承德市通過創(chuàng)新"一次報(bào)名、一次考試"制度,使駕駛員同時獲得《巡游出租汽車駕駛員證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,大大簡化了準(zhǔn)入流程,合規(guī)率提升較快。

河北省網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程(截至2025年中)

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在合規(guī)管理方面,河北省多地采取了政企協(xié)作的創(chuàng)新模式。邯鄲、廊坊、衡水、定州、滄州等地與高德打車簽署聚合生態(tài)示范區(qū)合作協(xié)議,建立"聚合平臺核驗(yàn)商戶、承運(yùn)平臺核驗(yàn)人車"的責(zé)任體系,通過政企協(xié)同提升行業(yè)合規(guī)水平。2025年第三季度,河北多地(長治、衡水、朔州等)掀起清退非法網(wǎng)約車的浪潮,通過技術(shù)監(jiān)測精準(zhǔn)鎖定未取得"雙證"的非法運(yùn)營車輛及司機(jī)。

從平臺合規(guī)率看,河北省內(nèi)主要網(wǎng)約車平臺合規(guī)率呈現(xiàn)分化趨勢。2025年6月,河北省內(nèi)訂單合規(guī)率排名前三位的平臺分別為如祺出行、喜行約車和旅程約車,合規(guī)率均超過85%;而滴滴出行、花小豬出行等頭部平臺合規(guī)率相對較低,分別排名第9和第10位,合規(guī)率低于80%。

在政策創(chuàng)新方面,河北省積極探索"巡網(wǎng)融合"模式。承德市規(guī)定,新申請出租汽車從業(yè)資格的駕駛員可通過"一次報(bào)名、一次考試"同時獲得巡游車和網(wǎng)約車雙證,已取得巡游車駕駛員證的駕駛員通過區(qū)域科目考試后可獲得網(wǎng)約車駕駛員證。這種模式降低了駕駛員的時間和經(jīng)濟(jì)成本,促進(jìn)了出租車與網(wǎng)約車行業(yè)的融合發(fā)展。

三、市場競爭格局分析

3.1河北省網(wǎng)約車平臺市場份額

河北省網(wǎng)約車市場競爭格局已從"滴滴一家獨(dú)大"轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;多平臺共存、差異化競爭"的態(tài)勢。根據(jù)2025年最新數(shù)據(jù),河北省網(wǎng)約車市場主要由三類平臺構(gòu)成:頭部平臺(如滴滴出行)、聚合平臺(如高德打車)和垂直領(lǐng)域玩家(如曹操出行、歐了出行等)。

頭部平臺(滴滴出行)在河北省仍保持領(lǐng)先地位,但市場份額有所下降。2025年6月,滴滴出行在河北省的訂單量占比約35%,較2021年高峰期的90%以上大幅下滑。這一變化主要源于監(jiān)管趨嚴(yán)和二梯隊(duì)平臺的崛起。

聚合平臺(高德打車)在河北省表現(xiàn)亮眼。2025年6月,高德打車在聚合平臺中訂單合規(guī)率排名第三,僅次于花小豬出行和滴滴出行。高德打車通過與邯鄲、廊坊、衡水、定州、滄州等地政府合作,建立聚合生態(tài)示范區(qū),整合中小運(yùn)力資源,市場份額穩(wěn)步提升。在石家莊等核心城市,高德打車通過"黨建聯(lián)建"等創(chuàng)新模式,與曹操出行、首汽約車等平臺建立深度合作,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場影響力。

垂直領(lǐng)域玩家在河北省呈現(xiàn)差異化競爭態(tài)勢。曹操出行依托吉利集團(tuán)資源,2025年4月進(jìn)駐滄州,投入130臺定制車型,并計(jì)劃測試自動駕駛技術(shù);歐了出行作為長城控股集團(tuán)旗下平臺,2025年在保定和石家莊的訂單量顯著增長,雙城運(yùn)營車輛比2024年增加了兩倍以上;T3出行、如祺出行等平臺在河北省的市場份額相對較小,但合規(guī)率表現(xiàn)較好。

河北省網(wǎng)約車平臺競爭格局與策略摘要

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從區(qū)域分布看,河北省網(wǎng)約車市場競爭格局呈現(xiàn)明顯差異。石家莊等核心城市競爭激烈,平臺滲透率高;而三四線城市則更依賴聚合平臺和本土運(yùn)力,頭部平臺滲透率相對較低。

3.2河北省網(wǎng)約車平臺運(yùn)營策略

頭部平臺(滴滴出行)在河北省的運(yùn)營策略主要體現(xiàn)在三個方面:一是加強(qiáng)合規(guī)管理,2025年6月滴滴出行訂單合規(guī)率較前月增長0.5%,顯示出其在合規(guī)方面的努力;二是優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn),通過"保底流水計(jì)劃"等措施提高司機(jī)收入穩(wěn)定性;三是拓展業(yè)務(wù)場景,如推出"助老打車"服務(wù),解決老年人數(shù)字鴻溝問題。

聚合平臺(高德打車)在河北省的運(yùn)營策略主要體現(xiàn)在政企合作和生態(tài)整合上。高德打車與河北省多地政府合作,通過"聚合生態(tài)黨建共建行動"等創(chuàng)新模式,提升行業(yè)治理效能;同時,高德打車積極整合中小運(yùn)力資源,為司機(jī)提供多平臺接單機(jī)會,提高接單效率和收入穩(wěn)定性。

垂直領(lǐng)域玩家在河北省的運(yùn)營策略主要體現(xiàn)在車型定制和安全服務(wù)上。曹操出行推出專為共享出行市場打造的深度定制網(wǎng)約車——曹操60Pro,續(xù)航里程達(dá)450公里,一次充電即可滿足全天運(yùn)營,極大節(jié)省了司機(jī)的補(bǔ)能時間與成本;同時,曹操出行將"安全為綱"融入品牌基因,通過構(gòu)建智能安全防護(hù)體系強(qiáng)化好服務(wù)口碑護(hù)城河。

在區(qū)域策略方面,各平臺針對河北省不同城市特點(diǎn)采取差異化策略。在石家莊、唐山等核心城市,平臺更注重服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)投入;在三四線城市,平臺則更注重成本控制和用戶獲取,如推出"特惠單"等低價策略吸引用戶。

四、司機(jī)群體與收入狀況

河北省網(wǎng)約車司機(jī)群體呈現(xiàn)多元化特征。截至2025年5月,河北省合規(guī)網(wǎng)約車司機(jī)約9.2萬人,占全省道路運(yùn)輸從業(yè)人員的5.1%。從年齡結(jié)構(gòu)看,河北省網(wǎng)約車司機(jī)以35-45歲中年群體為主,占比約45%;18-35歲年輕群體占比約35%,35-45歲中年群體占比約15%,55歲以上群體占比約5%

從性別結(jié)構(gòu)看,河北省網(wǎng)約車司機(jī)群體以男性為主,占比約58.2%,女性占比約41.8%。這一比例與全國趨勢一致,但略低于東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)(男性占比約55%)。

在職業(yè)背景方面,河北省網(wǎng)約車司機(jī)群體呈現(xiàn)多元化特征。部分司機(jī)來自傳統(tǒng)制造業(yè),如汽車零部件、紡織服裝等行業(yè),占比約30%;部分來自餐飲、零售等服務(wù)業(yè),占比約25%;還有部分來自交通運(yùn)輸行業(yè),如出租車司機(jī)、貨運(yùn)司機(jī)等,占比約20%;此外,還有部分來自其他行業(yè)或失業(yè)人員,占比約25%

河北省網(wǎng)約車司機(jī)群體特征與收入概況

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在收入狀況方面,河北省網(wǎng)約車司機(jī)收入呈現(xiàn)明顯區(qū)域差異。石家莊全職司機(jī)月收入約8,750元,全年凈收入約10.5萬元;唐山司機(jī)月收入約7,500元;而三四線城市如邯鄲、滄州等地司機(jī)月收入普遍在3,500-3,700元之間,僅能滿足基本生活需求。這一收入差異主要源于城市規(guī)模、訂單量和競爭程度的不同。

從收入結(jié)構(gòu)看,河北省網(wǎng)約車司機(jī)收入主要由三部分構(gòu)成:平臺抽成后的訂單收入(占比約70%)、乘客小費(fèi)(占比約15%)和平臺獎勵(占比約15%)。2025年,多家平臺降低了抽成比例,如滴滴、T3出行將最高抽成降到27%,曹操出行更是降到22.5%,但司機(jī)實(shí)際收入增長有限,部分原因是平臺優(yōu)惠券等補(bǔ)貼政策抵消了抽成下降帶來的收益。

在工作時間方面,河北省網(wǎng)約車司機(jī)普遍工作時間較長。石家莊司機(jī)日均工作時間約12-14小時,唐山司機(jī)約10-12小時,三四線城市司機(jī)約8-10小時。工作強(qiáng)度大、收入不穩(wěn)定是河北省網(wǎng)約車司機(jī)群體面臨的普遍問題,也是平臺競爭的重要考量因素。

五、技術(shù)變革與創(chuàng)新應(yīng)用

5.1河北省網(wǎng)約車技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

河北省網(wǎng)約車技術(shù)應(yīng)用已從基礎(chǔ)的調(diào)度系統(tǒng)升級到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新階段。2025年,河北省網(wǎng)約車行業(yè)已全面實(shí)現(xiàn)電子證照應(yīng)用,覆蓋近28.1萬經(jīng)營業(yè)戶、180萬從業(yè)人員,大大簡化了司機(jī)和車輛的準(zhǔn)入流程。

在智能調(diào)度方面,滴滴出行、高德打車等平臺已實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智能調(diào)度系統(tǒng),優(yōu)化派單邏輯,提高車輛利用率。石家莊、唐山等城市已建立交通大腦數(shù)據(jù)監(jiān)測體系,實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)約車運(yùn)營的實(shí)時監(jiān)控和智能調(diào)度。

在車聯(lián)網(wǎng)方面,河北交投集團(tuán)在雄安新區(qū)推進(jìn)車路云一體化建設(shè),通過毫米波雷達(dá)全息感知系統(tǒng)和北斗自由流收費(fèi)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了人、車、路和環(huán)境的泛在互聯(lián),為智能化出行提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。

河北省網(wǎng)約車技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展趨勢

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在自動駕駛方面,河北省2023年11月啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),雄安新區(qū)2020年獲批交通強(qiáng)國試點(diǎn),明確推進(jìn)自動駕駛示范應(yīng)用。2025年,曹操出行在滄州計(jì)劃測試自動駕駛技術(shù),標(biāo)志著河北省網(wǎng)約車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的初步探索。

5.2河北省網(wǎng)約車技術(shù)發(fā)展趨勢

未來五年,河北省網(wǎng)約車市場將迎來三大技術(shù)變革:一是自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地,將徹底改變行業(yè)成本結(jié)構(gòu);二是新能源技術(shù)的普及,將推動行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展;三是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用,將實(shí)現(xiàn)"車路云網(wǎng)一體化"的智慧出行模式。

在自動駕駛方面,河北省已開放首條高速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段——G2京滬高速河北廊坊段(京津塘高速河北段),為自動駕駛技術(shù)的測試和應(yīng)用提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。雄安新區(qū)作為國家級新區(qū),已建成L4級智能網(wǎng)聯(lián)巴士,日均行駛里程達(dá)270公里,為自動駕駛網(wǎng)約車的未來發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。

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在新能源方面,河北省交投集團(tuán)已在京港澳高速保定、徐水、定州服務(wù)區(qū),遵秦高速盧龍北服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)路段完成120把充電槍的新增布設(shè)工作,并在衡德高速衡水服務(wù)區(qū)、京昆高速曲陽服務(wù)區(qū)等路段增設(shè)了8臺移動充電設(shè)備。此外,河北交投集團(tuán)還建設(shè)了全省首個綜合能源零碳智能服務(wù)區(qū)——雄安北服務(wù)區(qū),集成全域光伏、碲化鎘發(fā)電、風(fēng)機(jī)發(fā)電、儲能系統(tǒng)等七大新能源模塊,實(shí)現(xiàn)"自發(fā)自用、余電上網(wǎng)"。

在車聯(lián)網(wǎng)方面,河北省交投集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)榮烏高速新線和京德高速的毫米波雷達(dá)全息感知系統(tǒng)落地應(yīng)用,未來將進(jìn)一步擴(kuò)展至更多高速公路,為智能化出行提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。

六、區(qū)域市場分析與差異化競爭

6.1河北省核心城市網(wǎng)約車市場分析

石家莊市作為河北省省會,網(wǎng)約車市場發(fā)展最為成熟。截至2025年6月底,石家莊市網(wǎng)約車注冊司機(jī)數(shù)量超過12萬人,占全省總量的31.6%;日均訂單量約80萬單,占全省總量的28.6%。石家莊市網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

一是競爭激烈,平臺眾多。除滴滴出行、高德打車等頭部平臺外,石家莊市還有首汽約車、曹操出行、歐了出行等多家平臺運(yùn)營,市場競爭激烈。

二是用戶需求多元化。石家莊市網(wǎng)約車用戶既包括日常通勤群體,也包括商務(wù)出行和旅游出行群體,需求場景豐富。

三是合規(guī)化進(jìn)程加速。石家莊市訂單合規(guī)率從2023年12月的全國第32位提升至2025年4月的全國第16位,顯示出政策執(zhí)行力度的加強(qiáng)。

唐山市作為河北省經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,網(wǎng)約車市場發(fā)展迅速。2025年10月起,唐山市將實(shí)施《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)透明、禁止低價競爭、車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(60萬公里或8年)等,為市場規(guī)范化發(fā)展提供了政策保障。

河北省主要城市網(wǎng)約車市場特點(diǎn)摘要

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保定市作為雄安新區(qū)周邊城市,網(wǎng)約車市場受益于雄安新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。歐了出行作為長城控股集團(tuán)旗下平臺,在保定和石家莊的訂單量顯著增長,雙城運(yùn)營車輛比2024年增加了兩倍以上,顯示出其在河北省的差異化競爭優(yōu)勢。

6.2河北省三四線城市網(wǎng)約車市場分析

河北省三四線城市網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,但面臨諸多挑戰(zhàn)。邯鄲市、滄州市、衡水市等城市網(wǎng)約車訂單量同比增長超過30%,但司機(jī)收入普遍下滑,市場競爭加劇。

在邯鄲市,網(wǎng)約車市場已趨于飽和。2025年6月,邯鄲市交通行業(yè)主管部門攜手高德打車通過聚合平臺前端審核落實(shí)核驗(yàn)責(zé)任,建立合規(guī)網(wǎng)約車平臺信息動態(tài)管理系統(tǒng),嚴(yán)守規(guī)范經(jīng)營底線。同時,壓實(shí)聚合平臺合規(guī)督促責(zé)任,建立服務(wù)質(zhì)量考評機(jī)制等,培育優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車平臺,推動市場秩序與服務(wù)質(zhì)量雙提升。

在滄州市,曹操出行2025年4月正式進(jìn)駐,首批定制網(wǎng)約車吉利曹操60Pro同步交付運(yùn)營,為市民及游客帶來更安全、舒適的出行體驗(yàn)。滄州地處京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū),是華北地區(qū)重要交通樞紐,隨著邯港高速、曲港高速等主干道貫通,城市出行需求激增,曹操出行的進(jìn)駐恰逢其時。

在承德市,2025年1月1日起施行的《承德市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》優(yōu)化了證照辦理流程,要求網(wǎng)約車平臺為巡游出租車開通電召和網(wǎng)召功能,提供網(wǎng)約車服務(wù)的巡游出租車可自由選擇運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,執(zhí)行打表價或網(wǎng)單價。這種"巡網(wǎng)融合"模式為三四線城市網(wǎng)約車市場發(fā)展提供了新思路。

七、未來發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略建議

7.1河北省網(wǎng)約車市場未來發(fā)展趨勢

未來五年,河北省網(wǎng)約車市場將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢:一是合規(guī)化進(jìn)程加速,訂單合規(guī)率有望達(dá)到90%以上;二是技術(shù)應(yīng)用深化,自動駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將重塑行業(yè)生態(tài);三是服務(wù)模式創(chuàng)新,"出行+"生態(tài)將創(chuàng)造新的價值增長點(diǎn)。

在合規(guī)化方面,河北省交通運(yùn)輸廳將進(jìn)一步完善監(jiān)管體系,加強(qiáng)對網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管,推動"雙證"(駕駛員證和車輛運(yùn)輸證)全覆蓋。2025年,河北多地(長治、衡水、朔州等)已啟動清退非法網(wǎng)約車的浪潮,通過技術(shù)監(jiān)測精準(zhǔn)鎖定未取得"雙證"的非法運(yùn)營車輛及司機(jī),為市場規(guī)范化發(fā)展提供了政策保障。

在技術(shù)應(yīng)用方面,河北省將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn),擴(kuò)大自動駕駛測試范圍,推動車路云一體化建設(shè)。同時,將進(jìn)一步完善新能源基礎(chǔ)設(shè)施布局,如充電樁、加氫站等,為網(wǎng)約車行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供支持。

河北省網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略建議摘要

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在服務(wù)模式方面,河北省將積極探索"出行+"生態(tài)創(chuàng)新,推動網(wǎng)約車與旅游、物流、商務(wù)等場景的深度融合。雄安新區(qū)已建成L4級智能網(wǎng)聯(lián)巴士,日均行駛里程達(dá)270公里,未來將進(jìn)一步擴(kuò)展至更多出行場景,為河北省網(wǎng)約車市場發(fā)展提供創(chuàng)新案例。

7.2河北省網(wǎng)約車市場戰(zhàn)略建議

基于河北省網(wǎng)約車市場的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢,提出以下戰(zhàn)略建議:

對政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一是加強(qiáng)政策引導(dǎo),推動網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范化、智能化、綠色化發(fā)展;二是完善監(jiān)管體系,加強(qiáng)對網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管,推動"雙證"全覆蓋;三是創(chuàng)新監(jiān)管模式,如建立"城市合規(guī)指數(shù)"排名機(jī)制,形成良性競爭;四是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如充電樁、加氫站等,為網(wǎng)約車行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供支持。

對網(wǎng)約車平臺企業(yè):一是加強(qiáng)合規(guī)管理,提高訂單合規(guī)率,避免因合規(guī)問題導(dǎo)致的處罰和限單;二是優(yōu)化運(yùn)營策略,如調(diào)整抽成比例、優(yōu)化派單算法等,提高司機(jī)收入和滿意度;三是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,如自動駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)等,提升服務(wù)質(zhì)量和效率;四是拓展業(yè)務(wù)場景,如"出行+旅游"、"出行+物流"等,創(chuàng)造新的價值增長點(diǎn)。

對網(wǎng)約車司機(jī)群體:一是提高合規(guī)意識,及時辦理"雙證",避免因違規(guī)導(dǎo)致的處罰和限制;二是加強(qiáng)技能提升,如學(xué)習(xí)安全駕駛、服務(wù)禮儀等,提高服務(wù)質(zhì)量和收入穩(wěn)定性;三是合理規(guī)劃工作時間,避免過度疲勞駕駛,保障自身安全和健康;四是關(guān)注平臺政策變化,如抽成比例調(diào)整、獎勵機(jī)制變化等,及時調(diào)整接單策略。

八、結(jié)論與展望

河北省網(wǎng)約車市場已進(jìn)入規(guī)范化、智能化、綠色化發(fā)展的新階段。市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,用戶需求多元化,平臺競爭格局多元化,技術(shù)應(yīng)用不斷深化,這些因素共同推動河北省網(wǎng)約車市場向高質(zhì)量方向發(fā)展。

未來,隨著雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)推進(jìn)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施布局完善以及"出行+"生態(tài)模式創(chuàng)新,河北省網(wǎng)約車市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地將改變行業(yè)成本結(jié)構(gòu),新能源技術(shù)的普及將推動行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)"車路云網(wǎng)一體化"的智慧出行模式。

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河北省網(wǎng)約車市場的發(fā)展將為京津冀交通一體化提供有力支撐。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn),河北省網(wǎng)約車市場將與北京、天津形成更加緊密的協(xié)同發(fā)展格局,共同構(gòu)建高效、便捷、綠色的出行服務(wù)體系。

河北省網(wǎng)約車市場的發(fā)展也將為交通強(qiáng)國建設(shè)提供有益探索。作為交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)試點(diǎn),雄安新區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)將為河北省乃至全國網(wǎng)約車市場的發(fā)展提供借鑒,推動行業(yè)向更規(guī)范化、智能化和綠色化方向發(fā)展。

總之,河北省網(wǎng)約車市場正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期,未來發(fā)展前景廣闊,但也面臨諸多挑戰(zhàn)。政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、平臺企業(yè)、司機(jī)群體和用戶都需要共同努力,推動河北省網(wǎng)約車市場健康、可持續(xù)發(fā)展,為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系貢獻(xiàn)力量。

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參考來源:

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